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        船過養殖區及其附近的事故原因分析及預防措施

        時間:2018/8/25 11:25:30 點擊:

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        船舶誤入海上養殖區會對船舶公司和養殖業主都造成很大的經濟損失。那么導致此類事故的原因有哪些?如何預防更加有效?

        海上養殖區的定義
        說起海上養殖區的定義,要從海水養殖區開始。海水養殖區包括海上養殖區、灘涂及陸地養殖區。而海上養殖,包括近岸網箱養殖、深水網箱養殖、吊籠(筏式)養殖和底播養殖等,那么,海上養殖區,當然是指包含上述海上養殖的區域啦!

        相關案例
        2007 韓國籍“H”輪拖帶“B”輪在龍眼港外錨地拋錨避風時,走錨進入養殖區內。該起事故造成大面積養殖區受損,所幸無人員傷亡。
        2015 一拖船拖著6艘帆船從奧帆基地出發前往青西新區唐島灣,原計劃天黑前可以到達,可海上霧氣太重,拖船偏離航道闖入了養殖區域。船員擔心繼續往前行駛螺旋槳會被漁網纏住,只好停在原地。后在近20名救援人員的努力下,12名船員成功上岸。
        2018 還有昨天發生的事故,煙臺長島祥隆水運有限公司所屬滾裝客船“和航興龍”輪(船長60米,船寬13.8米)在煙臺大欽島靠泊碼頭時突遇強對流天氣,大風伴雨嚴重影響航行視線,船只被風浪壓進距碼頭約200米的養殖區,船舶推進器被養殖架纏住失去動力。所幸船上284人(其中船員15人,載客269人)均安全脫險。

        這一件件事故的背后原因是什么?如何預防?

        主要原因
        船方自身原因
        (1)船舶不遵守海事部門公布的進出港有關注意事項,尤其是不按照《航行通告》公布的進出港航路航行。
        (2)船舶不熟悉港口情況,不注意搜集航行資料。
        (3)船舶所用海圖比例尺太大抑或海圖太舊,無法判斷養殖區的正確位置。
        (4)船長沒有認真領會海圖上標注的航道走向意圖,未能仔細審核航行計劃。
        (5)船舶值班制度不健全,航行時不能有效了望。
        (6)大風天氣船舶未加強值班、未能及時發現船舶走錨,或者船舶進出港時,因受大風的影響而導致船舶操縱困難,使得船舶進入養殖區的事故也有時發生。

        養殖業主原因
        (1)養殖業主既未申請發布航行通告,也未在養殖區周邊設置標志,海圖上也沒有標示,導致船舶誤入養殖區。
        (2)養殖業主因受利益驅動,故意引導船舶進入其養殖區。
        (3)海上養殖的無序發展,職能部門之間缺乏溝通。


        預防措施

        船舶公司及船舶可以采取的措施
        (1)船舶公司在指派船舶前往某港前,必須查閱有關某港的航行安全信息,了解進出港口注意事項,指示船舶到港前及時向海事部門報告船舶動態。
        (2)船長應仔細審核船舶航次計劃航線,當船舶在養殖區附近航行或錨泊時,一定要仔細查閱航路指南中有關養殖區方面的論述,確切掌握海上養殖區的種類及分布情況。
        (3)船舶進出港時,一定要加強了望,能見度不良時,要在船頭安排專人了望,并采用安全航速航行,以便及時發現和避開養殖區。
        (4)大風天氣船舶在錨泊時,要加強值班,及時核實錨位,防止船舶走錨進入養殖區。

        海事部門要加強航道、錨地通航環境治理,嚴格船舶進出港動態控制。
        (1)加強對轄區的巡航和管理力度,及時發現并拆除侵占航道、錨地的養殖物,保持進出港航路暢通。
        (2)加強與地方政府的溝通,要求養殖區主管部門在審批養殖區域時征求海事部門意見,進行通航安全論證,嚴禁出現有礙航行安全的養殖區。若有可能,督促養殖業主在養殖區邊沿設置危險物標志。
        (3)定期對轄區養殖范圍進行測量定位,并發布航行通告,在航行通告上,明確寫明“來往船舶應嚴格按航道航行,以策安全”的警告語。
        (4)加強對船舶代理公司的管理,對代理人員進行有關業務培訓,增強其業務素質和責任心,并要求船舶代理在接到代理任務后,盡快將有關資料以各種形式傳遞給船公司或直接傳遞給來港的船舶,以引起船方的注意;要求港口調度在安排船舶進出港時,告知船方進出港航路及注意事項。
        (5)加強船舶進出動態管理,船舶進出港時,主動與船舶聯系,告知進出港航行注意事項和航行方法。
        (6)加強對船舶航海資料的檢查,對沒有海圖改正的要求船舶進行海圖改正,沒有港口圖的船舶要配備港口圖。加大對船舶航行計劃的檢查,對沒有按規定航路航行的船舶,要及時責令船舶更正。
        (7)加強安全信息宣傳,海事人員登輪檢查時,應主動向船舶介紹轄區養殖區分布情況和進出港注意事項。
        (8)加大對事故船舶的處理力度,在查明原因判明責任后,按規定對實行行政處罰,并提出安全航行建議。

        作者:不詳 來源:中國海事

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