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        PSC迎檢預案及實例(管理理念)

        時間:2018/8/17 11:14:40 點擊:

          內容提示:PSC(港口國監督檢查)、FSC(船旗國安全檢查)迎檢預案及實例(來自中外運的管理理念)...
        本期我們和大家分享的是來自中外運集裝箱有限公司(船舶管理海務科)的管理理念

        PSC迎檢預案
        一、理念介紹
        主題:明確個人迎檢職責,把好迎檢最后一關,順利通過各項檢查。

        現有狀況:

        1、個別船員的不良生活/工作習慣導致被開具缺陷(如垃圾分類不清,自閉門未關閉等);

        2、船員接待檢查過程混亂,給人管理不善的感覺;

        3、迎檢過程中人員緊張,操作演示失誤。

        存在問題:迎檢過程中個人職責不明確,分工不合理,團隊協作配合差,檢查氛圍不夠輕松、融洽等。

        改進思路:

        1、制定迎檢預案;

        2、明確個人職責;

        3、合理分工,配合迎檢;

        4、加強團隊協作;

        5、制造良好的檢查氛圍。

        預期效果:提升船舶迎檢能力和安全管理水平。

        公司要求各輪針對本船的特點,制定PSC/FSC迎檢預案,明確個人在迎檢中的職責。

        二、主要要素
        1、梯口值班及時發現檢查官員,立即通報值班駕駛員;
        2、值班駕駛員接到通知,及時告知船長,并全船廣播;
        3、所有人員聽到廣播,立即進行規范著裝,并做好演習準備(但不應攜帶演習器具);
        4、值班駕駛員梯口迎接,并做好登記及行李檢查,船長應及時通報公司;(公司接到報告后,及時通知相應機務海務主管,并掌握當地船級社聯系方式,有可能的話與對方取得聯系,并將情況告知。)
        5、水手長從駕駛臺開始逐一檢查自閉門關閉情況,白班水手檢查全船水密門關閉及受控情況,大廚檢查所有公共衛生區域及垃圾站垃圾分類情況,機匠長檢查機艙區域衛生及可燃物品、油維絲等存放情況(船舶可根據實際情況進行合理充分安排);
        6、檢查官登輪檢查證書及記錄期間,由船長、大副、輪機長陪同迎檢;
        7、所有職務船員攜帶PSC檢查必查內容(航海日志、輪機日志、垃圾記錄、油類記錄簿等)隔壁房間待命;
        8、現場檢查時所有職務船員陪同,當分幾路檢查時,船長應合理安排陪同人員,避免有檢查官無人陪同情況,此外,甲板檢查時應由機艙職務船員陪同;特別注意:檢查救生/助艇以及應急消防泵、液壓水密門/泵時必須由輪機員和駕駛員同在現場;檢查機艙部位時船長/大副/三副須陪同進入機艙檢查。
        9、甲板檢查時,水手長應一起陪同,并攜帶必要的工具;當發現現場能及時解決的缺陷應合理解釋,并現場糾正;同樣,機艙檢查時機匠長也該如此;
        10、檢查結束后應及時將所有檢查可能被開具的缺陷簡短的告知船長,以便溝通、解釋;
        11、如發現重大缺陷,船長應及時告知公司,以便取得船級社等外部支持;
        12、船舶在迎檢解釋過程中盡量利用公約、規范進行解釋。


        例:“XXXXX”輪PSC迎檢預案
        三、個人職責
        船長:
        1、抵港前核對一遍船舶證書及船員證書是否齊全,相應的清單是否已更新
        2、相關記錄(航海日志、船旗國記錄如LOGBOOK、船員名單等、SMS/ML等是否更新并簽字;
        3、準備一份新最船員名單、SHIP’S PARTICULAR,并將上一次PSC檢查報告及缺陷糾正(不符合報告)準備妥當;
        4、當接到梯口檢查官上船的通知時,廣播全船作PSC檢查準備工作并確認人員是否就位。
        大副:
        1、抵港前與水手長一道對全船甲板及尾樓進行必要的巡視,保證外觀整潔,垃圾分類(垃圾站)正確;各種記錄(保安記錄、貨物及垃圾記錄、船員工作休息時間記錄等)已更新并簽字;
        2、得到通知后到梯口迎接檢查官并引導到船長辦公室,隨后攜帶垃圾記錄簿、系固手冊等到船長辦公室;與船長、老軌一道接受檢查官之INTERVIEW。
        值班駕駛員:
        1、靠泊后,對舷梯的安放、號燈號型及旗號顯示、梯口登輪控制負責;
        2、 得知檢查官即將登輪后,第一時間到達梯口迎接檢查官并報告船長大副,同時全船廣播通知;
        3、對檢查官進行身份確認、隨身物品抽查和來訪登記,隨后交由大副陪送。
        二副:
        1、抵港前應將相關記錄(航海日志、電臺日志、航行計劃、海圖改正、各類圖書資料及國際公約、GMDSS設備功能測試)更新并備妥;
        2、靠妥碼頭后及時發送船舶動態報,檢查AIS狀態設置,并對駕駛臺通導設備、各類圖書表、號燈號型旗類及駕駛臺清潔包括垃圾分類等作最后一次檢查;
        3、聽到通知后,立即開啟VHF赴駕駛臺將航海日志送到船長辦公室,隨后上駕駛臺作現場受檢的準備,如開啟RADAR(X-BAND)、VHF/HF/MF/C-站相關測試;航海圖書目錄的改正等。
        三副:
        1、抵港前應復查救生消防設備的布置是否立即可用,尤其那些在海上被收回到庫房間的救生圈是否復位;對尾樓的外部的各種應急設備操作說明進行復查;對應急設備保養維護和檢查記錄、演習和培訓記錄進行復查是否更新并簽字;
        2、靠港完車后應確認號旗及號燈是否正確、AIS狀態是否更新、駕駛臺兩側門是否鎖封正確;
        3、得到檢查官上船的通知后,開啟VHF并攜帶相關記錄到船長辦公室外待命。
        水手長:
        1、抵港前對所負責的垃圾站進行復查,確保分類正確;主甲板及尾樓各層干凈,無雜物;物料間內物料堆放整潔;
        2、靠港后,確保前后系纜防鼠擋安放妥當、舷梯及安全網安放正確、各通道控制有效;
        3、當聽到檢查官上船的通知后,立即對垃圾站進行最后的復查,同時通過對講機向大副報告并待命。
        當檢查官進行甲板現場檢查時,與大副一道陪同。
        值班水手:
        靠港后按駕駛員的指示懸掛號燈、號旗及收降、安放舷梯及安全網;并將梯口上下人員記錄準備妥當;4-8水手確保駕駛臺垃圾分類正確;發現檢查官來船時,應及時通知當班駕駛員;同時下舷梯迎接,確保其安全;用充滿自信和禮貌的語言問候檢查官,并著手對其行進行身份ID、隨身物品進行檢查和登記、發放登輪卡。
        大管輪:
        1、檢查機艙衛生,檢查機艙垃圾是否分類收集,機艙不要用隨意丟棄的油棉紗等垃圾,特別是輔機加滑油處和輔機滑油柜出口處。
        2、檢查主機機身和舵機間油槽,清除油污,確認管子弄里無油污水
        3、檢查機艙及上甲板層的防火門是否已經關閉正常。(包括機艙進口2個,樓梯走道3個,物料間1個舵機間1個,工作間1個,)檢查時只開一個風機,以免機艙風壓大自閉門無法自閉
        4、檢查機艙所有油水柜的玻璃指示器閥門是否關閉
        5、檢查工作間處各種保護裝置是否完好眼睛等保護工具是否在位
        6、檢查機艙風機和煙囪百葉窗關閉是否正常,速閉閥空氣瓶壓力是否正常
        7、檢查所管應急設備的試驗檢查記錄是否完全。
        8、集控室整潔、救生衣儲存柜上不要擺放任何物品。
        二管輪:
        1、檢查清潔輔機及輔機艙底衛生,分油機和供油單元處衛生,
        2、檢查應急發電機的油水位是否正常,速閉閥是否正常,最好啟動試驗一次。
        3、檢查化學品存放處各種保護工具是否在位(眼鏡,手套,口罩MSDS等)
        4、檢查應急空氣瓶壓力是否正常
        5、檢查所管應急設備的試驗檢查記錄是否完全
        三管輪:
        1、檢查機艙污水井是否干凈,油水分離器報警是否正常
        2、檢查糞便柜是否正確開啟。廚房集油井閥路開關正確
        3、救生艇救助艇艇機檢查試驗啟動一次
        4、檢查汽笛空氣是否開啟
        5、集控室整潔、救生衣儲存柜上不要擺放任何物品。

        作者:中外運 來源:陽光安檢

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