<thead id="18dhi"></thead>

      <code id="18dhi"></code>
      1. <nav id="18dhi"></nav>
      <tr id="18dhi"><sup id="18dhi"></sup></tr>

        您現在的位置:首頁 >> 機務管理 >> 內容

        船舶轉級(更換船級社)檢驗程序和檢驗要求

        時間:2018/8/15 11:38:12 點擊:

          內容提示:為了規范船舶變更船級社的相關流程,鼓勵船級社之間的合理競爭,避免通過降低標準爭取市場的不當競爭,國際船級社協會(IACS)對于船舶轉級制定了程序要求。...
        不同的船東、租家、船舶管理公司對于船級社的選擇往往有不同的偏好。船舶營運過程中,當船舶所有權發生變更、租約更改或者變更船舶管理公司時,可能同時發生船舶的轉級。不同船級社之間的市場競爭,也增加了船舶在不同船級社之間轉級的可能性。為了規范船舶變更船級社的相關流程,鼓勵船級社之間的合理競爭,避免通過降低標準爭取市場的不當競爭,國際船級社協會(IACS)對于船舶轉級制定了程序要求。本文結合船級社船舶轉級工作實際經驗,分析了船舶轉級涉及的程序性和技術性要求,總結了相關注意事項并提出了改進建議。
        船舶轉級的各種方式和相關規定
        船東根據船舶營運需要,可能將船舶在一家或兩家船級社入級。常見的船舶入級方式有以下三種:
        以單一船級方式入級:船舶僅在一家船級社入級,入級船級社獨立完成所有船級檢驗。
        以雙船級方式入級:船舶同時在兩家船級社入級,兩家船級社分別獨立完成所有船級檢驗。
        以雙重船級方式入級:船舶同時在兩家船級社入級,兩家船級社根據雙方簽署的合作協議,共同完成所有船級檢驗。原則上雙方船級社信息共享,互相接受和認可對方的檢驗結果。

        雖然船舶可能在一家或兩家船級社入級,但對于船舶的法定檢驗,通常只由一家船級社執行。對于以雙船級或雙重船級方式入級的船舶,通常稱同時執行船級和法定檢驗的船級社為主船級社(Leading Society),稱僅執行船級檢驗的船級社為第二船級社(Following Society)。采用不同方式入級的船舶,通常存在表1中四種船級變更方式。

        針對上述不同的船級變更方式, IACS技術文件藍皮書中對相關程序性和轉級檢驗技術要求進行了詳細規定,具體涉及的文件見表2。
        PR1A有關規定適用表1第1種船級變更情況,且A, B兩家船級社均為IACS成員船級社。
        PR1B有關規定適用表1中第2和第3種船級變更方式,且A, B兩家船級社均為IACS成員船級社。
        PR1D有關規定適用表1中第4種船級變更情況,船舶的船級社由非IACS成員船級社變更為IACS成員船級社。
        船舶轉級(更換船級社)檢驗程序和檢驗要求
        船舶轉級程序性問題
        1、船舶轉級基本流程
        船舶變更船級社首先需要由船東向擬新入級的船級社(獲得船級船級社)遞交入級申請,同時授權擬獲得船級船級社向當前入級的船級社(失去船級船級社)獲取轉級所必須的圖紙資料。
        獲得船級船級社收到申請后,應對船舶技術狀況進行初步評估,必要時安排船舶進行入級前技術狀況勘驗,以決定是否接受船舶轉級申請。
        如獲得船級船級社接受轉級申請,應在收到申請后兩個工作日內啟動船舶轉級程序,通過IACS網站將船舶轉級信息通知失去船級船級社并索要船舶檢驗信息、圖紙資料以及其他轉級需要的船舶技術資料。同時獲得船級船級社應下發船東通告和船旗國通告,說明轉級檢驗相關要求,并詢問船旗國是否有超出IACS程序要求的特殊要求。
        啟動轉級程序后,船東可根據船舶當前營運計劃,安排合適的時間進行船舶轉級,對失去船級船級社以及船東提供的圖紙及技術資料進行審核,并登輪進行實船檢驗。獲得船級船級社滿意完成轉級檢驗后,簽發船舶入級證書,更新對外公布的船舶錄,標志船舶入級,并在檢驗完成1個月內通告失去船級船級社取消船級。

        2、船舶轉級程序性要求有關注意事項
        獲得船級船級社收到轉級申請后,在初步評估船舶技術狀況時,應充分查閱船舶相關技術信息,例如失去船級船級社網站中的船舶檢驗信息,了解船舶持有證書情況、各類檢驗是否存在過期、是否留有船級條件、遺留項目或者信息性的備忘等。此外,還應該查閱各大港口國檢查網站關于船舶歷次港口國檢查的記錄,全面了解船舶有關信息和技術狀況。通常,對于船齡大于15年的老年齡船舶,或者技術狀況較復雜,例如留有船級條件或遺留項目、PSC檢查狀況不佳的船舶,應安排入級前技術勘驗,并根據勘驗情況最終決定是否接受船舶轉級申請。

        對于船齡15年以上的船舶,應注意如果存在過期的檢驗、船級條件或遺留項目,應由失去船級船級社完成所有過期的檢驗后,獲得船級船級社方可執行轉級檢驗。此規定是為了避免船級社之間以降低技術標準的方式爭取老齡船舶入級。對于此類船舶,轉級前船東應注意確認失去船級船級社提出的技術要求,避免由于檢驗項目過期,造成船舶需要由兩家船級社先后完成檢驗的情況發生。

        如果船舶買賣與船舶轉級同時進行,買船船東向獲得船級船級社遞交轉級申請時,應同時提交船舶買賣合同或者船舶買賣意向書。由于失去船級船級社只與賣船船東存在合同關系,獲得船級船級社啟動轉級流程向失去船級船級社索要船舶圖紙和相關技術資料時,需要提供能反映船舶買賣情況的證明文件,以便失去船級船級社驗證買賣船船東之間的關系。
        船舶轉級檢驗技術性要求
        船舶轉級檢驗的技術性要求主要分為圖紙資料收集和復核,以及實船檢驗兩部分。
        1、圖紙資料的收集和復核
        船舶轉級時,船東應向獲得船級船級社提交IACS程序要求PR1A第C節所列明的圖紙資料,以便獲得船級船級社全面了解船舶結構形式、設備配備等信息,作為執行后續營運檢驗的技術基礎,同時也為后續執行船體結構測厚、船體結構修理、設備更換,或者船舶發生海損事故時的相關檢驗提供技術依據。

        為保證轉級檢驗順利進行,獲得船級船級社通常在進行實船檢驗之前對船東提供的圖紙資料信息進行核查,對于裝載手冊、穩性資料等重要計算書進行確認簽署,同時通過核查上述資料在轉級前充分了解船舶結構形式和技術狀況,以便在實船檢驗中檢驗圖紙和船舶的一致性。

        2、實船檢驗要求
        除了按要求收集和核查圖紙資料外,獲得船級船級社將派驗船師登輪按照IACS程序要求中規定的檢驗范圍對船舶進行實船檢驗,確認船舶結構狀況和設備配備等技術狀況滿足其船級社規范要求。對于表1中第1種船級變更情況,對于不同船齡或船型的船舶,船體部分的檢驗要求如表3所示,對于機械設備部分檢驗范圍可參考機電年度檢驗范圍,要求對所有基本機械設備進行總體性檢查。
        船舶轉級(更換船級社)檢驗程序和檢驗要求
        對于表1中第2種船級變更情況,考慮船舶以雙重船級方式入級,原船級社繼續保持,且與新船級社協同檢驗,根據IACS PR1B的要求,轉級檢驗的最小范圍可縮小至年度檢驗范圍。

        對于表1中第3種船級變更情況,由于雙方船級社背靠背根據各自的規范單獨進行檢驗,轉級檢驗范圍與表1中第1種船級變更方式相同。

        對于表1中第4種船級變更情況,考慮失去船級船級社為非IACS成員船級社,雙方船級社執行不同的質量體系要求,且規范要求差異較大,根據IACS PR1D的要求,轉級檢驗的最小范圍應擴大至特別檢驗范圍。

        3、船舶轉級檢驗技術性要求有關注意事項
        (1)轉級檢驗要求的相關免除
        船舶轉級檢驗本質上是船舶定期檢驗要求之外的一次臨時性檢驗,在確認船舶技術狀況滿足要求的前提下,應把握不給船舶正常營運帶來不必要的檢驗負擔的原則。根據船舶不同的技術狀況獲得船級船級社可對轉級檢驗范圍進行必要的減免;

        對于氣體運輸船,考慮貨艙為整體性結構建造,正常船舶營運過程中,驗船師難以進入貨場內部進行檢查,轉級檢驗時,對于貨場內部檢查的要求,可以采用檢查貨艙周邊代表性處所的方式替代,包括盡可能對貨艙及其支撐系統外部的檢查。對貨物日志及操作記錄的審查,以驗證貨物圍護系統的功能正常;

        執行轉級檢驗時,如果船舶塢檢尚未到期,可考慮以水下檢驗替代轉級檢驗中要求的塢內檢查。對于ESP船舶,雖然不允許船齡大于15年時以水下檢驗替代塢檢,但當轉級檢驗不替代正常定期檢驗時,仍可以水下檢驗替代轉級檢驗范圍要求的塢檢;

        如果轉級檢驗不替代定期檢驗,獲得船級船級社可考慮免除錨和錨鏈的排列和測量要求。對于船體結構測厚的要求,獲得船級船級社可考慮接受失去船級船級社15個月內結合特別檢驗進行的測厚結果,或18個月內結合中間檢驗進行的測厚結果;

        如果轉級檢驗替代定期檢驗,且失去船級船級社在檢驗窗口內已完成船體結構測厚、錨和錨鏈的排列和測量工作,獲得船級船級社可考慮接受失去船級船級社的上述檢驗結果。

        獲得船級船級社在對上述檢驗要求進行減免之前,需要對失去船級船級社的歷史檢驗報告情況進行核查,如現場檢驗中對船舶技術狀況存在疑慮,應考慮對船體結構或錨鏈等進行符合性測量。

        (2)結構腐蝕余量標準的確定
        不同船級社規范中對于船體構件尺度的計算公式存在差異,相應的營運階段允許的結構腐蝕余量也不相同。轉級過程中失去船級船級社應將其采用的腐蝕衡準告知獲得船級船級社,獲得船級船級社需要參考失去船級船級社提供的腐蝕衡準,經過評估后確定后續營運階段的標準。

        實際操作中,中國船級社對于腐蝕衡準的確定通常有三種方式。如果失去船級船級社針對具體船舶提供不同結構對應的腐蝕余量清單,通常會沿用之前的腐蝕衡準;如果失去船級船級社提供其規范中對于腐蝕衡準的通用要求,通常會對比兩船級社腐蝕衡準的差異,并以中國船級社的腐蝕衡準為基礎,將失去船級船級社對于腐蝕衡準更高的部分要求,以船級備忘的形式給出,以便于后續營運檢驗的管理;如果失去船級船級社為非IACS船級社,考慮質量體系標準和規范的差異,通常會對結構強度進行重新評估,并在后續營運檢驗中采用中國船級社規范規定的腐蝕衡準。

        (3)船級定期檢驗和轉級檢驗的關系
        船級定期檢驗是船舶為了保持入級證書有效性,根據IACS統一要求和船級社規范,確認船舶結構狀況和設備布置等技術狀況的有效性,按照固定的周期執行的各類檢驗。船級定期檢驗通常包括年度檢驗、中間檢驗、特別檢驗、船底外部檢查、鍋爐檢驗、軸系檢驗以及各類船級附加標志的檢驗等。船舶轉級檢驗本質上是獲得船級船級社應船東申請執行的一次臨時性檢驗,由獲得船級船級社在授予船級之前對船舶技術狀況進行全面性檢查。

        如果船東選擇在定期檢驗窗口內進行船級變更,通常會結合船級變更檢驗一并完成到期的定期檢驗,此時檢驗范圍應比較轉級檢驗要求的檢驗范圍和到期的定期檢驗范圍,取較大檢驗范圍執行。

        如果船東選擇在定期檢驗窗口之外進行船級變更,如果希望結合轉級檢驗提前完成到期的定期檢驗,則轉級檢驗完成后,需要修改后續定期檢驗的檢驗周期,相當于船東損失了一部分檢驗間隔時間。若不結合轉級檢驗提前完成到期的定期檢驗,則轉級檢驗相當于在定期檢驗的基礎上額外增加的檢驗。實際操作中,獲得船級船級社會根據船舶檢驗周期,和船東的營運計劃,指導和協助船東綜合評估制定最合理的轉級方案。


        船舶轉級檢驗流程較為復雜,涉及的圖紙資料審核和實船檢驗要求較為繁瑣。為了確保船舶轉級順利進行,獲得船級船級社、失去船級船級社、船東和管理公司各方可借鑒參考本文中針對各類程序性和技術性問題的注意事項,按IACS程序要求通力合作,相互配合,根據船舶技術狀況和營運安排選擇最合適的轉級方案。

        船舶可自由變更船級社的機制,是各船級社通過技術服務爭取客戶,保障良性自由競爭,打破技術壁壘的有效措施。為使船舶轉級機制更加完善,從制度建設角度出發,可利用國際船級社協會平臺,進一步加強各船級社之間數據交換規范的建立,統一船舶圖紙資料、證書報告體系、船舶數據模型格式,降低數據交換成本。

        作者:不詳 來源:中國船檢

        免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與船管網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容的真實性、完整性等未經本站證實,船管網不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
        關于版權:本站部分文章來源于網絡,如有侵權,請聯系本站,我們將盡快處理。
        關于轉載:本站文章可任意轉載,但請注明作者和出處,并務必添加本站的文字鏈接。
        預留廣告位600x60
        【免費使用】點擊查看詳情
        相關評論
        發表我的評論
        • 來源:
        • 內容:
        • 驗證碼:
      1. 船管網 ( Shipmg.com ) © 2021 版權所有 All Rights Reserved.
      2. 聯系:sea#shipmg.com (發郵件時請將"#"換成"@") 微信公眾號:船舶管理信息平臺(shipmg)
      3. 執行時間:31 毫秒   360網站安全認證
      4. 春色校园亚洲综合小说-亚洲欧美中文日韩在线视频一-亚洲人成AV免费网站网址-亚洲欧美自拍另类制服图区