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        美國長灘(LONG BEACH )港的PSC檢查概要

        時間:2018/8/5 10:40:09 點擊:

          內容提示:本文是申船長在2016年時去美國長灘經歷的一次PSC檢查,雖然其中檢查的描述并不是非常詳細,但是希望對大家有所幫助。...

        本文寫自2016年。

        第一次做船長就去美國的LONGBEACH 港口裝貨,下面就美國的PSC的檢查的經過和我們船準備的過程介紹一下,供將要去這個港的同仁們參考一下,要是能有所幫助我就很欣慰了:

             2016年二月一號上午九點鐘,COASTGUARD 一行三人都我輪在錨地進行了檢查,上船之前他們繞船一周,檢查載重線標識以及船名等是否符合要求,以及船殼的外部狀況,這樣就建立了對我們船的第一印象,由于我們準備的也比較好,早在之前的韓國拋錨時就想到了這點,讓水頭帶人將載重線標志和船名以及IMO 標號等都重新打了油漆,并對船殼部分有的地方也補了油漆,因此整體上看還是不錯的,這一點也給檢查官留下了不錯的第一印象。登輪后就在梯口登記的時候,就問了我們輪的保安員是誰,然后每個保安登記分別要抽查的行李室多少,當時我和大副都在梯口接待,所以這個問題回答的很正確也很熟練,后來也就沒有再多問了,因為之前專門的進行了保安的培訓和學習,因為美國的港口保安檢查的很嚴格,提醒要去美國的同仁們,去之前一定要做好保安的培訓學習。

            隨后三人來到我的房間,檢查證書和文件記錄,在到港之前PSC 就將要檢查的證書清單發給我了,這也體現了美國人做事情的認真和嚴謹,我也按照清單順序一項一項的準備好并貼好標簽條,這樣檢查時也不會慌亂而且節約了時間,檢查官也不斷的說GOOD ,說我們準備的很好,他們按照清單逐一的檢查,很認真也很仔細,當然招待工作也要做的很到位,咖啡和綠茶不斷的換新,有準備了一些糖果還有好一點的香煙,他們都挺感興趣的,同時也對我們的招待工作給予了感謝和肯定,這一點也是很重要的,畢竟人都是有感情的。

             在證書全部檢查完以后就分兩路,一路上駕駛臺檢查另一路去機艙檢查,之前準備的時候我就要求所有的人員在檢查時都處于待命狀態,所有的高級船員都攜帶高頻并一起陪同檢查,我和駕駛員陪同檢查駕駛臺和甲板,老軌帶領輪機員陪同檢查機艙,機艙的檢查老軌也寫了檢查的過程和體會,這里就不再多說了,就駕駛臺和甲板這一塊我介紹一下:駕駛臺的所有的設備以及檢查和測試的記錄,都進行了檢查,真的是很仔細很認真,這些我們都提前準備好了放在設備的旁邊,一項一項的拿給他看,檢查官對我們的工作很滿意,不停的說GOOD ,GOOD,聽到這我們都很開心,付出了勞動得到了認可確實是一件開心的事情;駕駛臺檢查完了以后就去檢查救生艇,這是他們檢查的重點,艇內的水、食品、以及火焰信號燈的有效期逐一的檢查,個人建議也是我要求我們船的三副這樣做的:就是把救生艇里面的物品清單,整理好翻譯成中英文和備注好有效期,放在一個A4的硬膠套里面,PSC檢查的時立刻拿出來給他看,一目了然,而且還避免他問的東西英文沒有聽懂而著急的尷尬局面,同時這也是會讓PSC官員覺得這樣做的很專業同時也很方便檢查,另外還有救生艇的鋼絲、滑車等特別是救生艇的內部的釋放鋼絲,我們的一個小滑車有點不太活絡,但是經過現場的及時處理一下,最后檢查官也同意了,告訴我們以后要注意保養,不要遺漏這些看似小的不起眼的一個部件,關鍵時刻甚至會起到決定性的作用的。

           救生艇檢查完以后就是檢查主甲板的衛生和保養狀況,對主甲板上的垃圾一定要清理的非常非常干凈,有時小小的一個垃圾可能遭到巨額的罰款,有船因為一個蘋果皮或者是雞骨頭而被罰款1000美金,聽說好像最低的1000美金起步,所以一定是要注意這些細節的東西,真的是細節決定成敗啊。最后所有的項目差不多都檢查完了,也都比較滿意,就組織船員演習,消防和棄船演習,PSC檢查官詢問我上次做的是哪里的消防演習,我告訴他是廚房,其實很多地方我們都模擬過了消防演習,最后他選擇的是油漆間的消防演習,包括集合的速度、著裝情況,特別是演習前后的點名很重要,有時他們會故意在演習后隱藏一名船員,看現場指揮有沒有發現,若是沒有發現現場少了一名船員,那這樣的演習肯定是通過不了的,所以我們每次的演習前后都要認真的點名,并且前后必須一致,后來我們的演習都很OK,就是發現了我們的消防服外面的保溫層有過修補的痕跡,因為我們船上的消防服比較小而且演習用的也比較多,后來就告訴我說這個必須換新,因為真的火災現場的話會很危險,在檢查結束后我就向公司申請了2套新的消防服。隨后就是棄船演習,進行了集合和著裝的檢查,以及船員的分工,發現也都比較熟悉,最后就沒有讓我們放艇,抽查了一下船員的職責就結束了棄船演習,也結束了全部的檢查,大家也都送了一口氣,感覺也輕松也很多。

             此次檢查感觸最深的就是做事情一定要認認真真的去做,測試和記錄按照要求去做,所有的主管人員都按照這樣的要求去做了,就不用擔心和害怕PSC的檢查,準備的越充分就越自信,當然有時候會有一些小的問題也是正常的,主要的安全設備不能有問題。當然實際在準備的過程中,還有很多很多的,包括壓載水的更換、Enoa/d的發送以及ECA的換油等這里也就不多講了,只是把主要的檢查的過程和重點提一下,希望對初次去這個港口的同仁們一點小小的提醒和參考。

        PSC檢查的證書清單:

        1.    ship’s Documents and certificates

        2.    officers’ licenses(national,with flag endorsements)

        3.    ship’s particulars

        4.    IMO crew list

        5.    Current CSR:continuous synopsis record

        6.    NBIC pre-arrival report

        7.    Conditions of class and /or flag state exemptions

        8.    Last USCG inspection report (form A and B)

        9.    Oil record book with bunker and disposal receipts

        10.SOPEP:ship oil pollution emergency plan

        11.VRP:vessel response plan(NTVRP)

        12.Garbage management plan with garbage record book and disposalreceipts

        13.Ballast water management plan and logs

        14.Pre-arrival ballast water report confirmation e-mail (NBIC)

        15.Vessel general permit(VGP)/notice of intent(NOI)

        16.ISPS records with security drills and exercises

        17.Fixed firefighting certificates

        18.Foam analysis report

        19.Liferaft servicing certificates

        20.  Ship energy efficiency management plan

        作者:申正軍 來源:金建業船務

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