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        滾裝船舶火災事故原因分析及預防

        時間:2018/5/23 16:01:19 點擊:

          內容提示:5月21日上午9時40分左右,韓國仁川港一艘滾裝船(AUTO BANNER)發生大火。一、滾裝船火災原因分析;二、滾裝船的火災預防...


        案例概要

        2018年5月21日上午9時40分左右,韓國仁川港一艘滾裝船(AUTO BANNER)發生大火。

        滾裝船舶火災事故原因分析及預防
        起火點位于船上第11層汽車甲板,全船裝載2424輛汽車計劃運往利比亞,火災導致將近1200輛車著火,并且導致仁川港出現伴有強烈化學氣味的濃煙。
        幸運的是,火災發生在碼頭,船上所有船員均已撤離,沒有人員傷亡。
        據了解,AUTO BANNER輪為巴拿馬籍滾裝船,建于1988年,船長199米,寬32米,可裝載5700輛汽車,由Hyundai Glovis運營管理。
        大火燒了一天一夜。
        有消息稱:起火原因是一輛汽車著火,尚無更確切的消息。

        一、滾裝船火災原因分析
        不可否認,近年來包括國際海事組織在內的國際組織以及各國主管機關、行業組織、業界等都在高度關注滾裝船火災問題。但如何做才能有效減少滾裝船的火災事故依舊值的深思。滾裝船貨艙存在空間封閉、通道狹窄、不便疏散等固有特點,一旦發生火災,滅火、搶險和救援難度極高。

        首先,由于滾裝船具有封閉性強、內部結構復雜的特點,一旦發生火災往往難以及時、準確掌握起火點、起火物、火勢等情況。火情了解的滯后,同時也就加劇了火險失控的速度。尤其是一些老舊船舶,一方面,此類滾裝船設施相對陳舊老化,另一方面航運企業為了追求經濟效益,不注重投資進行設備更新和改造。有的電氣線路老化、破裂或受損裸露,不進行絕緣處理,有的機械設備喪失了防爆功能。這些裸露的電纜一旦短路,或者機械設備一旦產生火花,遇到一定濃度的油氣,往往就會引發火災事故。”

        不僅如此,船舶防火結構不合理,自動探火系統、自動報警系統、自動滅火系統等消防設施老化、失修,達不到規范要求的現象目前依舊存在。而且現下還存在部分船員消防安全意識不強、素質差、船舶消防安全制度不健全、落實措施不到位的情況,致使船舶火災防范工作弱化。一旦船舶發生火災,船員驚慌失措,滅火設施不能正常發揮作用,那么勢必將失去及時撲救火災的有利時機。

        此外,對于載運的車輛防火檢查極易疏忽,比如車輛在高溫環境下上船,由于船艙沒有良好的通風,很容易引起自燃;還有車輛漏油、未及時熄火等;甚至對車輛的綁扎不好導致車輛移動碰撞也會引起火災。

        對于任何船舶火災事故而言,“滅不如防”是硬道理。一位曾經從事過滾裝船設計的業內人士指出:“盡管這一說法通俗易懂,但在滾裝船問題卻由于業內存在理解上的差異而產生了不同的認知。”以SOLAS II-2 章G部分第20條中為例,在這條中規定,為設有車輛處所、特種處所和滾裝處所的船舶規定了一些附加的安全保護措施,其中包含了防火分隔、通風系統設計、電氣設備和電纜的選用及安裝、火災探測及報警系統的設置、滅火系統設置等內容。其中,該章G部分第20.3.2 條中更是提到了對于只載運油箱內備有自用燃料的機動車輛的滾裝船,甲板或平臺上的開口尺寸足以使汽油油氣向下滲透的問題。盡管這一規定對于滾裝船的安全設計必不可少,但卻由于SOLAS未明確開口尺寸,導致了各方對于危險區域界定不一致。這些差異也將影響船舶的總體布置。

        二、滾裝船的火災預防
        1、加強消防設施配備。按照有關規范、標準配齊自動噴水滅火系統、泡沫滅火系統、消防火栓系統及滅火器等消防設施設備。定期開展檢查,保證探火設備和消防設備運行正常,各類滅火劑數目充足有效。
        2、經常檢查貨艙內電路系統,避免老化短路,或由于車輛上下等原因掛碰破損。
        3、移除貨艙內的可燃物。
        4、對裝船的車輛加強檢查,排除車輛任何可能導致火災的潛在危險,加強開車裝船人員的防火意識,及時熄火。
        5、注意貨艙通風,尤其在高溫環境下裝運汽車時。
        6、加強車輛移位防碰措施,即做好綁扎固定工作,避免車輛發生位移。車輛駛進汽車艙按配載擺正車位后,要采取有效措施固定好車輛,防止因船舶碰到風浪搖擺時車輛發生位移;對車載貨物也要進行有效固定,防止因重心過高船舶搖擺時車輛發生側翻,損壞油箱,導致燃油滲漏,從而形成引發火災的可能。
        7、落實責任,制定預案,加強培訓。建立健全消防安全制度,落實各級職員消防安全責任;制定火災事故處置預案并開展模擬滅火演練;全方位開展消防知識培訓。
        8、對船員進行消防安全知識培訓,指導定期開展消防實戰演練,增強船員消防專業知識、進步自防自救能力。

        作者:Capt.ZAL 來源:船管網

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