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        關注海員的心理健康與安全

        時間:2016/10/26 11:48:50 點擊:

          內容提示:海員生活在船舶這特殊環境中,海員的勞動、工作、生產與環境對海員的心理有很大的影響,作為船公司管理人員和船舶管理人員,應該對海員的心理現象進行深入了解,對積極向上的加以鼓勵,對消極的心理加以疏導,重點應該了解可能產生對安全生產不利的心理現象。 ...
        海員生活在船舶這特殊環境中,海員的勞動、工作、生產與環境對海員的心理有很大的影響,作為船公司管理人員和船舶管理人員,應該對海員的心理現象進行深入了解,對積極向上的加以鼓勵,對消極的心理加以疏導,重點應該了解可能產生對安全生產不利的心理現象。          

        1.強烈的思親情緒。這是由于船舶長期航行在外造成的,長年累月不能與家人團聚,致使海員無時不在想到自己的家人、孩子,在心理上會產生愧對家人的感覺,尤其是年輕海員,想父母、女朋友或剛結婚的妻子、剛出生的小孩,常使海員生活情趣上表現為郁郁寡歡,反應遲鈍,這樣直接影響海員的工作積極性,同時會使海員判斷力下降,產生混淆,嚴重者會導致操作失誤或發生事故。在實際工作中碰到過類似情況,有個駕駛員上船工作幾個月,比較順利,有一次其實他的父母不讓他擔心而沒把母親胳膊摔斷的事情告訴他,后來他從他的親戚那得知消息后就出現了反應遲鈍現象,在駕駛臺上班時發現他神情呆滯,立即了解情況進行及時疏導,解釋了父母的用心良苦,其實也是防止你上班出現不穩定情緒等等,接受了疏導并認真投入到工作中去。避免了不安全因素。

        2. 有一定的孤獨感。由于較長時間脫離正常社會交際,正常活動范圍狹小,與親友以及社會和公司的信息交流量小而產生的一種心境。海員心理缺乏社會進步信息,與現實社會脫節,變得與社會陌生而形成孤獨,這種孤獨感向消極方面發展,將會造成感知及思維鈍化,情緒消沉,容易出現操作中的不安全行為,也易產生人際關系的不協調,出現配合上的失誤,在管理上出現抵觸心理。

        3. 情緒變化無常。由于船舶工作環境的特殊性,海員的工作作息時間也很特殊,加上時而工作在平靜如鏡的水面環境中,時而又是在狂風惡浪下工作。這對海員的勞動、精力和心理都有嚴峻的考驗。因此容易出現緊張、麻痹、急躁、猶豫的性情變化,使海員心理多起伏而難以穩定。

        4. 外因影響敬業精神。在外界人員的影響下包括:生活習慣,工作時間,工作環境,經濟收入等的差距,本來還沒有完全建立的愛崗敬業精神,就開始動搖,造成責任心不強,整天為自己另謀出路動腦筋而在上班時恍恍惚惚,心理復雜,嚴重者直接影響工作情緒。

        綜上會出現下面直接影響船舶安全的心理:

         1.  抱有僥幸心理。有僥幸心理的人是認為自己能夠經常靠好運氣取得成功或逃過一劫,“這樣做上次也沒出事,這次肯定也不會出事”在工作中他們的想法往往是這樣的。殊不知,就是因為這樣一個小小的疏忽可能導致難以想象的后果。作為船長要明確告知海員腳踏實地、謹慎小心的工作作風才是保證安全生產的首要條件,面對安全,不能有絲毫的懈怠,不能心存任何僥幸。不怕一萬,就怕萬一,也許違規操作做了一千次也沒有出事,但可能就在第一千零一次出現了問題。我司大慶某輪與他船擦碰雖未造成嚴重后果但性質極為惡劣,作為駕駛員居然有幾十分鐘中斷了望讓船舶處于無人駕駛之狀態。顯然是存在令人害怕的僥幸心理:曾經也這樣(在海圖室這么長的時間),未出事。

        2.  出現麻痹心理。存在麻痹心理的人是對安全不關心和反應緩慢。在工作中,往往在很長時間沒有發生過事故,因而對安全工作就一點點地淡漠了;比如對于上高、進密閉場所對安全措施不嚴格落實了,裝卸貨作業時檢查項目只記錄為到現場查看等等。是因為麻痹心理產生對各種危險信號視而不見,對突如其來的事故反應不及。所以,發現類似狀況時船長要立即采取措施,告誡海員要千方百計提高警惕,提高認識,對安全工作常抓不懈,對安全生產始終保持清醒的頭腦。我司大慶某輪卸貨時,作為已經做了半年多時間的駕駛員,居然在卸貨船舶發生船舶傾斜時不查找真真原因而一味地在邊壓載水艙壓水調平最終貨油冒出入海,造成嚴重污染。顯然是存在了嚴重的麻痹心理。

        3.   存在自大心理。存在自大心理的人,可以說是自己工作的能力不強,但又自信心過強。總認為自己有本領,而又在眾人面前爭強好勝,不計后果,不知不覺就采取了冒險操作。特別是新上崗海員和一部分有經驗的老海員,他們在安全規程面前認為這是多余的,在危險面前居然滿不在乎,熟視無睹,把他人提醒當成婆婆媽媽太嘮叨,盲目自信,自以為絕對安全,我行我素。對于剛取得一點成功的新海員和有豐富經驗的老海員,在表揚的同時也要明確地要求,在工作中必須抱著謙虛謹慎的態度,對待工作過程中的每一個環節、每一個細節,需要腳踏實地的心態,扎扎實實的工作。現在我司船隊發展迅速,新進人員較多,上崗速度快,有些新上任的三副,四軌拿著本科文憑,好的經驗教訓不容易接受。總認為自己文憑高,自己知識多,不免產生了自大心理。

        4.  存在厭惡心理,自認為自己文憑高,付出多而得到的少,就有了混考勤,混過一天就拿一天的工資,多做多學是吃虧的想法,無所謂船舶的安全;對工作環境不滿,人家上班天天可以和家人團聚,自己卻只能在一段時間后才能和親人團聚等等。對現在的工作強烈不滿,造成責任心差,工作不負責任,不落實船舶管理,對自己的工作產生厭惡心理。發現類似情況后船長要及時采取疏導,解釋海員工作的重要性,海員工作環境的特殊性,作為海員要有犧牲精神,要有敬業精神。逐步讓海員喜歡自己的職業。

        船長必須認真分析每個海員的心理特征,及時的發現,立即糾正,并組織政委大副,輪機長等一起做好工作。必要時獲取岸基支持。要采取發現不良的心理現象,解決不良的心理現象避免對船舶安全造成不良后果。深刻了解海員,因勢利導地加以開導,要與海員多談心、多交流,疏導海員的思想,提升海員積極向上的心理理念,培養海員良好的職業道德,形成高尚的熱愛航海情操,使海員的心境穩定在樂觀主義和積極上進的精神上,克服消極心理情緒,保證運輸安全和生產任務的完成。

        作者:不詳 來源:網絡

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