<thead id="18dhi"></thead>

      <code id="18dhi"></code>
      1. <nav id="18dhi"></nav>
      <tr id="18dhi"><sup id="18dhi"></sup></tr>

        您現在的位置:首頁 >> 維修保養 >> 內容

        柴油機啟動困難原因及案例分析

        時間:2017/10/12 12:18:04 點擊:

          內容提示:本文僅簡單介紹了幾種常見的柴油機啟動困難及處理...
        柴油機啟動困難

        -柴油機啟動困難的原因及排除方法

        ①柴油機較長時間沒有運轉:回油管要伸在柴油液面下

        ②低壓管路有少量空氣:排氣

        ③曲軸轉速信號、凸輪軸信號太弱,同步判斷時間較長:重新調整

        ④環境溫度太低,并且預熱裝置失效:更換預熱裝置

        ⑤柴油、機油品質太差未達標:更換標準油品

        ⑥起動機或飛輪齒圈打齒:更換起動機及飛輪齒圈

        ⑦活塞環、缸套磨損或氣門密封不嚴:更換活塞環、缸套或氣門座、氣門

        ⑧排氣制動蝶閥卡死在關閉位置,導致排氣不暢:更換蝶閥

        ⑨ 噴油器回油量過大引起的軌壓建立緩慢:更換噴油器總成

        ⑩燃油箱進回油管未達到內徑和壓力設計要求


        實例一:柴油機啟動困難

        故障現象描述:

        -啟動時間過長,軌壓建立過程太慢檢查油路,發現低壓油路油管太細,內徑大約為6mm左右,遠小于濰柴規定的最低12mm的要求 ,要求客戶更換油箱內油管在內的所有低壓油管,更換并放氣后順利啟動。

        實例二:柴油機啟動困難

        故障現象描述:

        -該車在出廠前就有啟動困難的問題。停放一段時間后,啟動困難。用手壓泵泵油后啟動效果很好,但再熄火后,經過一段時間,就不能夠一次啟動起來,

        -懷疑低壓油路有問題。

        -將進油管拆下,發現在管口有紙條將其堵塞,考慮可能是由于該原因而導致進油不暢。打開油箱后發現在進油管下并未有濾網,從而有雜質進入了油管。

        -清理油箱及濾清器,檢查回油管路,發現回油管內有氣泡,擰緊回油管路各連接處,排氣,發動機恢復正常。

        提示:進回油管要插入燃油液面以下,并且回油管要高于進油管。

        作者:不詳 來源:海商通

        免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與船管網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容的真實性、完整性等未經本站證實,船管網不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
        關于版權:本站部分文章來源于網絡,如有侵權,請聯系本站,我們將盡快處理。
        關于轉載:本站文章可任意轉載,但請注明作者和出處,并務必添加本站的文字鏈接。
        預留廣告位600x60
        【免費使用】點擊查看詳情
        相關評論
        發表我的評論
        • 來源:
        • 內容:
        • 驗證碼:
      1. 船管網 ( Shipmg.com ) © 2021 版權所有 All Rights Reserved.
      2. 聯系:sea#shipmg.com (發郵件時請將"#"換成"@") 微信公眾號:船舶管理信息平臺(shipmg)
      3. 執行時間:16 毫秒   360網站安全認證
      4. 春色校园亚洲综合小说-亚洲欧美中文日韩在线视频一-亚洲人成AV免费网站网址-亚洲欧美自拍另类制服图区