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        國產抓斗的三個常見故障和八個解決方案

        時間:2017/8/31 15:59:47 點擊:

          內容提示:目前,不少船舶配備了國產“華海機械”的抓斗。該產品的最大特點是去除了傳統抓斗上自帶的動力油泵系統,使控制系統更為簡單,省略了油泵、馬達等易損件,使工作更加可靠,故障率大為降低。...
            我國是港口機械生產大國,在設計、制造方面處于世界領先水平,如中國造各類門吊、橋吊,以及各類抓斗,在世界各港口被廣泛應用。
        為了適應航運市場的變化,近幾年,很多船公司批量建造了“靈便型”散裝船,船上配有吊機和抓斗,可以利用船舶自身設備進行裝卸作用,以適應一些不發達地區和錨地的特殊裝、卸需求。
            目前,不少船舶配備了國產“華海機械”的抓斗。該產品的最大特點是去除了傳統抓斗上自帶的動力油泵系統,使控制系統更為簡單,省略了油泵、馬達等易損件,使工作更加可靠,故障率大為降低。
            該批抓斗大都是5年前投入使用的,在船舶較為惡劣環境下,長期使用,如果維護、使用不當,就很容易出現問題;甲板設備特點是,長期經受風浪的侵蝕,一旦出現問題,拆解難度非常大;且抓斗設備在船上大量使用,僅是近幾年的事,一旦出現問題,大部分管理人員是一籌莫展。
            抓斗出現故障,必然會造成停租,還有可能需要租用岸吊或浮吊,將造成船東巨大的經濟損失,確保吊貨設備正常運行,是輪機管理人員的一項重要職責。
            本文從抓斗的工作原理著手,分析了常見故障,以及管理中需要注意的事項,供船舶輪機管理人員參考。
        一、抓斗工作原理
        國產抓斗的三個常見故障和八個解決方案
        該國產抓斗是由“華海機械”生產,型號:GMY24S-J12;自重9.2t,吊重14.8t,抓斗打開方式為遙控操作,關閉方式靠鋼絲繩的向上拉力;每只抓斗配備了二只油缸,確保抓斗可靠關閉;油缸活塞桿伸出時,抓斗打開;活塞桿縮進,抓斗關閉。該抓斗不配備動力油泵及馬達,在油缸活塞作用下產生動力,使液壓油按照所需方向流動。工作原理如上圖所示。
            在開始抓貨前,抓斗處于開啟狀態,且平置貨物表面。此時,油缸活塞桿伸出。在抓斗鋼絲往上提升的作用力下,再通過3倍率的滑輪組裝置,使抓斗逐步緩慢關閉,進行抓貨。同時,帶動油缸活塞桿逐步縮進。活塞下部壓力高于上部壓力,活塞內部的單向閥打開,液壓油從下往上流,同時活塞桿進一步縮進,直至抓斗完全關閉。
            此時,二位三通電磁閥失電,工作在左位。活塞下移產生的油壓,通過二位三通電磁閥,作用在插裝閥(液控單向閥功能)的上部,促使此閥關閉,封閉油缸油路,確保抓斗可靠關閉。
            在需要放貨時,此時,抓斗懸空,在抓斗的重力作用下,活塞桿有伸出的趨勢,油缸產生一定油壓。按下遙控器按鈕,二位三通電磁閥得電,工作在右位,插裝閥(液控單向閥功能)的上部的油壓被釋放,插裝閥打開,二油缸活塞上部的液流快速被釋放,抓斗快速打開,活塞桿處于伸出狀態。同時,活塞下部油缸從油箱吸油。此時,完成一個抓、放貨物工作循環。
            該新型抓斗,由于取消了動力油泵和馬達,工作原理更為簡單,工作更為可靠。
        二、常見故障分析
            在抓斗使用中,由于是碼頭工人在操作中,常有低素質的野蠻操作,因此需要我們及時發現、及時制止;以避免抓斗本體的變形,造成永久性損壞。
        常見的液壓系統故障主要集中在液壓控制單元和油缸內。常有以下故障發生:
        1、抓斗不能正常開關
            這經常是遙控發射和接收方面的問題,主要表現為:如按下按鍵后指示燈不停閃爍,是發射器沒有電,更換干電池;如按下遙控器后,電磁閥指示燈不亮,或指示燈亮,但是電磁閥不動作,說明蓄電池需要充電。
        如電磁閥閥芯卡死或損壞,同樣能造成抓斗不能正常開關。這類故障可以通過互換備件,而進行快速判斷,且容易處理。
        2、在抓貨過程中抓斗慢慢打開
            這類自動打開故障,最大可能的原因是插裝閥(液控單向閥功能)的故障所造成的,拆解插裝閥,清洗閥塊或更換閥芯,并重新安裝,即可。當然如果二個油缸內同時發生內漏故障,也會造成抓斗緩慢打開,但這樣幾率很低,可以忽略。
        3、在抓貨過程中抓斗一側緩慢打開
            比較明顯的跡象是,抓斗一側能夠閉合,一側會慢慢打開,形成一條V形縫隙,在卸貨過程中,造成貨物大量漏泄,而遭碼頭工人投訴,或拒絕使用。這類故障經常發生在油缸內的活塞上。可能的原因是活塞內的單向閥卡死或活塞上的密封圈磨損或損壞,形成內漏。需要拆解油缸,并解體活塞內單向閥,更換活塞密封令,如圖一所示:
        國產抓斗的三個常見故障和八個解決方案
          圖一:破損的密封令      
        國產抓斗的三個常見故障和八個解決方案
        圖二:油缸螺絲的拆解
            總之,該抓斗由于沒有動力油泵在過程中進行補油,油缸有任何形式的內漏、外漏都可能造成抓斗關閉不嚴的問題。因此,對油缸的密封要求比較高。
        在使用中發現“內漏”是該抓斗最為常見的故障之一,特征明顯,容易判斷。主要困難是對抓斗油缸的拆解。在檢修前,管理人員需要有充分的思想準備,在做好各項準備工作后,至少需要有二天的工作時間。同時準備好密封令和專用工具。拆解最大難度是油缸螺絲,經常是在使用火攻作業后,還是難以拆解。需要有耐心地、借助外力,進行緩慢拆解。如圖二所示。
            如果在初次使用時,沒有排空抓斗內空氣,也有可能在抓貨時,油缸自動拔出造成抓斗無法完全閉合,這就需要把空抓斗連續開關幾次,以釋放油缸內空氣。
        三、管理中需要注意事項
        1、初次使用抓斗前,需要排空抓斗油缸內的空氣,可將空抓斗開、閉5~10 次,就可以撲空油缸內空氣了。
        2、在抓貨時,請盡可能平置抓斗,如傾斜超過15 度,會導致抓斗不能正常關閉。
        3、在抓斗使用完畢后需要按“STOP”鍵,關閉遙控系統,并將電瓶取出充電。如長時間不用請將電瓶、接收器一起取下放到室內,以適當保護。
        4、鋼絲斷股、變形嚴重時,需要及時更換抓斗鋼絲,每臺抓斗上配一根左旋、一根右旋鋼絲繩,更換鋼絲繩時請嚴格區分左、右位置。
        5、請嚴格保持液壓油的潔凈度,內部配備10μ精度濾器,請注意清洗。同時,每工作1000 小時需要換一次油,或者至少一年換一次油。
        6、檢查液壓油位置是否在油尺兩刻度線中間,如不在指定范圍內需要及時進行補油。
        7、抓斗的潤滑點共有24 處。在使用前,必須對每個加油的進行充分潤滑,在使用中要求每隔36小時加牛油一次。
        8、每次抓斗使用完畢后放置抓斗時,將活塞桿外露部分涂上黃油保護,以防銹蝕而漏油,同時注意對抓斗進行除油漆保養。

        作者:不詳 來源:機務之家

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