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        關于PSC安全航行集中大檢查的應對

        時間:2017/8/3 18:50:11 點擊:

          內容提示:This inspection campaign will be held for three months, commencing from 1 September 2017 and ending 30 November 2017. A ship will only be subject to o...

        關于PSC安全航行集中大檢查的應對

        附件(英文版):Press Release on CIC on Safety of Navigation

        Q1 船載航行設備是否符合其設備安全證書?

        1.1 標準磁羅經(適用于所有船SOLAS 第∨19.2.1.1條)。
        1.2 備用磁羅經(適用于150總噸以上船舶SOLAS 第∨19.2.2.1條)。
        1.3 電羅經(適用于所有500總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.5.1條)。
        1.4 電羅經首向復示器(適用于所有500總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.2條)。
        1.5 電羅經方位復示器(適用于所有500總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.3條)。
        1.6 首向或航跡控制系統(適用于10000總噸以上船舶SOLAS 第∨19.2.8.1條)。
        1.7 啞羅經或羅經方位裝置(適用于所有船舶,用于在水平360度弧度范圍內量取方位SOLAS 第∨19.2.1.2條)。
        1.8 首向和方位修正儀(適用于所有船舶SOLAS 第∨19.2.1.3條)。
        1.9 首向傳送裝置(THD)(適用于10000總噸以上船舶SOLAS 第∨19.2.8.2條)。


        2.1 海圖/電子海圖顯示和信息系統(ECDIS)(海圖和航海出版物適用于所有船舶SOLAS 第∨19.2.1.4條。關于ECDIS:2012.7.1或以后建造的500總噸及以上的客船和3000總噸及以上的液貨船需要安裝ECDIS;2012.7.1之前建造的500總噸及以上的客船,不遲于2014.7.1或以后的第一次建議安裝,2012.7.1以后建造的3000總噸及以上的液貨船不遲于2015.7.1或以后的第一次檢驗安裝;2013.7.1以后建造10000總噸以上的貨船(液貨船除外),以及2014.7.1以后建造3000總噸及以上但小于10000總噸的貨船(液貨船除外),應配有電子海圖。2013.7.1以前建造的3000總噸及以上的液貨船,不遲于2015.7.1或以后第一次檢驗、50000總噸及以上的貨船(液貨船除外),不遲于2016.7.1或以后的第一次檢驗、10000總噸及以上但小于20000總噸的貨船(液貨船除外),不遲于2018.7.1或以后的第一次檢驗安裝ECDIS。SOLAS 第∨19.2.10條)
        2.2 ECDIS備份裝置。
        2.3 航海出版物(適用于所有船舶SOLAS 第∨19.2.1.4條)。
        2.4 電子航海出版物的備份裝置。
        3.1 全球衛星導航系統/全球無線電導航系統接收裝置(適用于所有船舶SOLAS 第∨19.2.1.6條)。
        3.2 9GHz雷達(適用于所有客船及300總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.3.2條)。
        3.3 第二臺雷達(3GHz或9GHz)(適用于所有3000總噸及以上的船舶SOLAS 第∨19.2.7.1條)。
        3.4 自動雷達標繪儀(ARPA)(適用于所有10000總噸及以上船舶SOLAS 第∨19.2.8.1條)。
        3.5 自動跟蹤儀(適用于所有500總噸及以上船SOLAS 第∨19.2.5.5條)。
        3.6第二臺自動跟蹤儀(適用于所有3000總噸及以上船舶SOLAS 第∨19.2.7.2條)。
        3.7 電子標繪裝置(適用于所有客船及300總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.3.3條)
        4.1 自動識別系統AIS(所有客船以及300總噸及以上的國際航行船舶、500總噸及以上非國際航行貨船SOLAS 第∨19.2.4條)。
        4.2 遠程識別與跟蹤系統(LRIT)(適用于國際航行的客船和300總噸及以上的貨船,還包括海上移動鉆井平臺SOLAS 第∨19-1.2.1條)。
        5.1 航行數據記錄儀(VDR)(2002.7.1或以后建造的從事國際航行的客船以及3000總噸以上的其他船舶;2002.7.1前建造的客滾船,不遲于2002.7.1或以后的第一次檢驗、客滾船以外的客船不遲于2004.1.1安裝。SOLAS 第∨20.1條)。
        5.2 簡化航行數據記錄儀(S-VDR)(2002.7.1以前建造3000總噸以上但小于20000總噸的貨船,在2007.7.1以后第一次計劃塢修日,但不遲于2010.7.1、20000總噸及以上在2006.7.1第一次計劃塢修日,但不遲于2009.7.1安裝。SOLAS 第∨20.2條)。
        6.1 航速和航程測量裝置(對水)(適用于所有客船及300總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.3.4條)。
        6.2航速和航程測量裝置(對地,正向和橫向)(所有50000總噸及以上的船舶SOLAS 第∨19.2.9.2條)。
        7 回聲測深儀(適用于所有客船及300總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.3.1條)。
        8.1 舵、螺旋槳、推力、螺距和運行模式顯示器(所有500總噸以上的船舶適用于所有客船及300總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.5.4條)。
        8.2 回轉速率指示儀(所有50000總噸及以上船舶適用于所有客船及300總噸以上的船舶SOLAS 第∨19.2.9.1條)。
        9 聲響接收系統(完全封閉式駕駛室SOLAS 第∨19.2.1.8條)。
        10 與應急操舵位置聯系的電話(適用于所有船舶SOLAS 第∨19.2.1.9條)。
        11 白晝信號燈(所有客船和150總噸及以上的船舶SOLAS 第∨19.2.2.2條)。
        12 雷達反射器(適用于小于150總噸的船舶SOLAS 第∨19.2.1.7條)。
        13 國際信號規則(所有船舶SOLAS 第∨21.1條)。
        14 IAMSAR手冊第III卷(所有船舶SOLAS 第∨21.1條)。
        15 駕駛臺航行值班報警系統(BNWAS)(2011.7.1或以后建造的所有客船,和150總噸及以上的貨船;2011.7.1以前建造的客船不遲于2012.7.1以后的第一次檢驗。2011.7.1以前建造的大于150小于500總噸的貨船不遲于2014.7.1后的第一次檢驗、大于500小于3000總噸的貨船不遲于2013.7.1以后第一次檢驗、3000總噸及以上的不遲于2012.7.1以后第一檢驗安裝。SOLAS 第∨19.2.2.3條)。

        Q2 ECDIS有適合計劃航次的更新軟件并有備份裝置?

        若船上只配有一套ECDIS,則還需配備紙質海圖

        Q3 有證據標明值班駕駛員符合STCW公約關于ECDIS的相關要求?

        Q4 值班駕駛員能熟悉ECDIS

        Q5 船載VDR/SVDR數據是否完整?

        VDR需要記錄數據:(符合A.861(20)決議)

        1日期和時間
        2船位
        3速度
        4首向
        5駕駛室聲音
        6通信聲音
        7雷達數據
        8回聲探測儀
        9主報警
        10操舵命令和響應
        11輪機命令和響應
        12船體開口狀況
        13水密和防火門狀況
        14加速度和船體應力
        15風速和風向

        S-VDR需要記錄數據:(符合MSC.163(78)決議)

        1 日期和時間 
        2 船位 
        3 船速 
        4 船首向 
        5駕駛臺音頻
        6 VHF 音頻 
        7 雷達數據 
        8 AIS 數據 
        9 其他可用信息

        Q6 BNWAS的第二級和/或第三級遠距離聲響報警是否被認可?
        符合MSC.128(75)決議

        1  -旦運行,報警系統應保持3~12 min(Td)的休眠狀態。
        2休眠期結束時,報警系統應啟動設在橋樓視覺指示器。(橋樓-駕駛室和橋樓兩翼的總稱)
        3  如果不復位,BNWAS應在視覺指示器啟動15s后,在橋樓加發第-級聽覺報警。
        4 如果不復位,BNWAS應在第1級聽覺報警15s后,在替補駕駛員和/或船長處所加發第2級遠距離聽覺報警。
        5  如果不復位,BNWAS應在第2級遠距離聽覺報警90s后,在能夠采取糾正措施的其他船員處所加發第3級聽覺報警。
        6 在除客船以外的船上,可同時在上述處所發出第2或第3級聲響報警。如以這種方式發出第2級聲響報警,則第3級報警可予免除。
        7  在更大些的船上,第2級和第3級聽覺報警間隔時間可以在安裝時設定為最長3min,以使替補駕駛員和/或船長有足夠的時間抵達橋樓

        Q7 船載AIS發送正確的船舶信息?
        根據A.917(22)并經A.956(23)決議修正的船載AIS船上操作使用指南,船舶應發送的AIS信息包括:
        1.靜態數據:MMSI、呼號和船名、IMO號碼、船長和船寬、船型、天線位置;
        2.動態數據:船位、定位時間、對地航向、對地速度、船首向、航行狀態;
        3.航行數據 :吃水、危險貨物(如有)、目的港ETA、航次計劃(航路點)。

        Q8 航行計劃涵蓋整個航次?
        A.893(21)航次計劃制定導則3.1:航次計劃應涵蓋從泊位到泊位的整個航程,包括引水引航水域。

        Q9所有船員知曉船舶工作語言并記錄在航海日志?
        SOLAS 第V14.3條 在所有船舶上,為確保船員在安全事務上起到有效作用,應規定一種工作語言并將其記錄在船舶航海日志上。公司或船長應確定工作語言并應要求每個船員能懂得這種語言,并在合適情況下使用這種語言下達指令和指示以及應答。

        Q10船員熟悉應急操舵程序?

        Q11航行燈、信號燈是否符合1972年國際海上避碰規則?
        參考航行燈和信號燈系統設計規范

        Q12在本次CIC大檢查中,船舶是否被滯留?

        特別鳴謝YANTAI GOLDEN OCEAN SHIPPING CO., LTD周岳峰船長提供技術支持,周岳峰資深遠洋船長,現任YANTAI GOLDEN OCEAN SHIPPING CO., LTD海務經理。 

        作者:初海濤 來源:信德海事

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